Первая авария автомобиля с автопилотом

[Новичёк]

Самоуправляемый автомобиль Google совершил столкновение с автобусом в Калифорнии. Это первый случай, когда беспилотное авто компании становится виновником ДТП



Беспилотный автомобиль компании Google впервые стал виновником дорожно-транспортного происшествия. Инцидент произошел в городе Маунтин Вью, штат Калифорния, сообщает Reuters.

В заявлении компании отмечается, что авария произошла 14 февраля. Автомобиль модели Lexus RX450h столкнулся с муниципальным автобусом при попытке объехать несколько мешков с песком на проезжей части. В результате ДТП оказался поврежден левый борт автобуса, переднее колесо и передний датчик водителя. Пострадавших в результате аварии нет.

В своем заявлении Google признала «частичную ответственность» за случившееся и отметила, что это первый случай, когда их автомобиль с автопилотом стал виновником ДТП. «Частичную ответственность» компания объясняет тем, что если бы их автомобиль не делал маневра, то столкновения бы не было. «Наш автомобиль полагал, что автобус собирается снизить скорость или даже остановиться, чтобы позволить машине вернуться в поток, а также то, что было достаточно места для маневра», — говорится в заявлении.

Компания также пообещала обновить программное обеспечение во избежание новых подобных случаев в будущем.

Представитель компании Santa Clara Valley Transportation Authority, кому принадлежит попавший в ДТП автобус, подтвердила Reuters факт аварии, однако детали ДТП ей неизвестны. В полицейском управлении Маунтин Вью заявили, что к ним по поводу ДТП никто не обращался.

За несколько лет тестирования, в том числе на оживленных улицах и дорогах, самоуправляемые автомобили Google ранее уже попадали в незначительные ДТП, но всякий раз это было не по их вине.

Источник: РБК

[Новичёк]

США начали расследование гибели водителя Tesla при работающем автопилоте



Tesla Model S
Фото: Justin Sullivan/Getty Images North America/AFP

Национальное управление безопасностью движения на трассах США открыло расследование, после того как один из водителей Tesla погиб за рулем автомобиля, который ехал в режиме автопилота, сообщает Reuters со ссылкой на заявление ведомства.

Инцидент произошел 7 мая в городе Уиллистоне, штат Флорида, в нем погиб водитель Tesla Model S 2015 года. Авария произошла, когда грузовая фура свернула налево перед автомобилем на перекрестке. Предварительное расследование затрагивает 25 тыс. автомобилей Model S.

В свою очередь в Tesla заявили, что это первый известный случай аварии с летальным исходом за все время использования автопилота на ее автомобилях. В компании пояснили, что ни водитель Tesla, ни автопилот не заметили белый прицеп фуры из-за яркого света, поэтому тормоз не применялся. Высокий дорожный просвет прицепа, его положение на трассе и «чрезвычайно необычные обстоятельства» ДТП привели к тому, что нижняя часть фуры столкнулась с передним стеклом Model S, отметили в Tesla.

При этом в Tesla напомнили, что автопилот является вспомогательной функцией и требует от водителя держать руки на руле. Автомобиль постоянно напоминает об этом и автоматически замедляется, пока водитель не положит руки на руль. Функция автопилота по-прежнему находится в стадии бета-тестирования, сообщили в компании.

В ноябре 2015 года Tesla объявила об отзыве всех автомобилей Model S. Это было связано с неисправностью ремня безопасности. Клиент из Европы сообщил компании, что повернулся, чтобы поговорить с пассажирами на задних сиденьях, после чего ремень безопасности отстегнулся.

Осенью водители Tesla опубликовали несколько роликов, на которых видно, что автомобиль в режиме автопилота превышает скорость и демонстрирует опасную технику вождения. В компании тогда также заявили, что автопилот не снимает с водителя ответственности за управление автомобилем.

Источник: РБК

[Новичёк]

В США обнародовали первые данные расследования смертельной аварии Tesla


На месте ДТП со смертельным исходом автомобиля Tesla, двигавшегося в режиме автопилота
Фото: Reuters/Pixstream

Перед смертельным ДТП автомобиль Tesla, двигавшийся в режиме автопилота, ехал с превышением скорости. Это следует из обнародованных предварительных данных расследования аварии

Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) США обнародовал предварительный доклад по результатам расследования смертельного ДТП, произошедшего 7 мая, с участием автомобиля Tesla, двигавшегося в режиме автопилота, сообщает Bloomberg.

Из него следует, что Tesla ехал с превышением допустимой скорости. Так, автомобиль двигался со скоростью 119 км/ч (74 мили в час) на отрезке пути, где максимально разрешенная скорость составляет 104,6 км/ч (65 миль в час).

Модель S, двигавшаяся в режиме автопилота, столкнулась с фурой в штате Флорида 7 мая текущего года. Находившийся за рулем Tesla 40-летний мужчина погиб. Авария стала первым смертельным ДТП с участием автомобиля, двигавшегося в режиме автопилота. Грузовик после столкновения получил незначительные повреждения.

NTSB также опубликовал фотографии с места ДТП. На них видно, что крыша Tesla буквально срезана. Автомобиль проскочил под полуприцепом, отлетел от дороги примерно на 90 м и врезался в опору линии электропередачи.

В отчете не уточняется, что стало причиной аварии и были ли какие-то неполадки в системе автопилота автомобиля. О дате итогового доклада по результатам расследования ДТП также не говорится.

Источник: РБК

[Новичёк]

В США водитель и пассажир электромобиля Tesla Model S погибли в результате аварии и пожара

Из Индианаполиса, США поступило сообщение о трагическом ДТП с участием электромобиля Tesla Model S, которое закончилось смертельным исходом для водителя и пассажира.

Свидетели сообщили о том, что автомобиль двигался с высокой скоростью, в какой-то момент 27-летняя Кейси Спекман (Casey Speckman), которой принадлежала машина, не справилась с управлением и врезалась в дерево.

После столкновения автомобиль загорелся и взорвался, прибывшие на место пожарные 20 минут пытались вызволить пассажира, борясь с пламенем. 44-летний Кевин МакКарти (Kevin McCarthy) скончался вскоре после того, как его доставили в госпиталь.



После столкновения детали корпуса разбросало более чем на 100 м, а пожарным пришлось тушить многочисленные очаги возгорания, вызванные фрагментами аккумуляторной батареи автомобиля.

В опубликованном Tesla сообщении говорится о том, что автопилот в данном случае вряд ли использовался, так как в таком случае скорость бы не превышала 60 км/ч на данном участке дороги. Но, как указывают свидетельские показания и полученные повреждения, скорость была куда более высокой.



Кроме того, специалисты Tesla отметили, что из-за столкновения на высокой скорости и физических повреждений автомобиль не успел передать записи бортового журнала на сервер.

Источник: Autoweek Fortune